| Kaupunkien kehityksessä tulee antaa mahdollisuus myös pienten yritysten sijoittumiselle |
| |
Heikki Lahtinen |
| |
Avainsanat |
liikennepolitiikka, logistiikka |
| |
Tyyppi |
Puheenvuoro / palaute |
Osasto |
Keskustelua / Yleisöltä |
Nro |
3/2018 |
Sivu |
46 |
| Logistiikan ratkaisut kiertotalouden mahdollistajana ? huomioita yritysalueiden suunnitteluun ja toteutukseen |
| |
Heikki Lahtinen |
| |
Lisätiedot |
Logistiikalla on suuri rooli tulevaisuuden kiertotaloudessa. Kannattaisiko meidän kehittää tulevaisuuden kiertotalouspuistoja käsi kädessä logistiikka-alueiden kanssa ja yhdistää niitä joiltakin osin? Toimitusketjun hallinnan ratkaisut tulevat mahdollistamaan perinteistä kierrätystä korkeamman jalostusasteen kiertotalouden; näemmekö me kiertotalouden vielä liian suppeasti myös yritysalueita suunnitellessamme? |
| |
Avainsanat |
Logistiikka, kiertotalous, aluesuunnittelu, logistiikkakeskus, energia, kiertotalouspuisto, kilpailukyky |
| |
Tyyppi |
Artikkeli |
Osasto |
|
Nro |
4/2019 |
Sivu |
28 |
| Puunkäyttö hiilinieluna ? millaista yhdyskuntaa haluamme rakentaa? |
| |
Heikki Lahtinen |
| |
Lisätiedot |
Moni suomalainen haluaisi asua puusta valmistetussa pientalossa, jos se olisi mahdollista. Puinen pientalo sitoo merkittävän määrän hiilidioksidia ilmakehästä vuosikymmeniksi, ja on siten yksi ase ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa. Kannattaisiko pientaloalueita kaavoittaa lisää sinne, missä kuluttajat haluavat asua? |
| |
Avainsanat |
puurakentaminen, hiilinielu, kestävä kehitys |
| |
Tyyppi |
Artikkeli |
Osasto |
|
Nro |
1/2020 |
Sivu |
34 |
| Yritysalueiden suunnittelussa tulee varautua myös raideliikenteeseen |
| |
Heikki Lahtinen |
| |
Lisätiedot |
Yritysalueiden suunnittelussa kannattaa säilyttää varauksia rautateille, jotta ne voidaan tehdä mahdolliseksi myöhemmin. |
| |
Avainsanat |
intermodaalisuus, logistiikka, yritysalue, suunnittelu, rautatiet |
| |
Tyyppi |
Artikkeli |
Osasto |
|
Nro |
2/2020 |
Sivu |
36 |
